AIXAM, Eiropas līderis automašīnu tirgū, kuru vadīšanai nav nepieciešama autovadītāja apliecība, atbilst Francijas un Eiropas tiesību aktiem par kvadriciklu ražošanu un oficiālo apstiprināšanu.
AIXAM ir EQUAL – Eiropas Kvadriciklu līgas – vadošais dalībnieks, kas iesaistīts kvadriciklu popularizēšanā visā Eiropā.
AIXAM projektē un ražo automašīnas, kuru vadīšanai nav nepieciešama autovadītāja apliecība, saskaņā ar Eiropas regulās noteiktajiem kritērijiem.
Direktīva 2002/24/EK, ko pakāpeniski aizstāj Eiropas Regula 168/2013/ES, reglamentē kvadriciklu ražošanu un Eiropas apstiprināšanu.
Eiropas definīcijas Francijā tiek piemērotas ar Francijas Ceļu satiksmes kodeksa R311-1. panta starpniecību.
Light quadricycles or "no licence" cars
Heavy quadricycles or TQMs (motorised tricycles and quadricycles)
Vieglie kvadricikli jeb automašīnas, kuru vadīšanai nav nepieciešama autovadītāja apliecība
Approval
Driving conditions
APSTIPRINĀŠANA
- Vieglie kvadricikli tiek pielīdzināti mopēdiem, un atkarībā no dažādās Eiropas valstīs spēkā esošajiem tiesību aktiem tos var vadīt bez vadītāja apliecības vai arī ne.
- Atkarībā no lietojuma tos dažkārt dēvē par vieglajām automašīnām, automašīnām bez vadītāja apliecības (franču valodā VSP – Voiture Sans Permis) vai mikroautomobiļiem.
| Iepriekšējā regula 2002/24/EK | Jaunā regula 168/2013/ES |
Kategorija | L6e | L6eBP |
Maksimālais ātrums | 45 km/h | 45 km/h |
Maksimālā jauda | 4 kW (5.4hp) | 6kW (8.15hp) |
Pašmasa | 350 kg (bez degvielas un piederumiem) | 425 kg (ar degvielu) |
BRAUKŠANA AR VIEGLO KVADRICIKLU FRANCIJĀ
Francijas Ceļu satiksmes kodeksa R211-1., R211-2. un turpmākie panti un 2014. gada 10. novembra ministrijas rīkojums nosaka lietošanas prasības.
Apkopojot:
- Motorizēta viegla kvadricikla vadītājam jābūt vismaz 14 gadus vecam.
- BSR ceļu satiksmes drošības apliecība kļūst par AM kategorijas apliecību, un tā ietver mopēda un viegla kvadricikla atļauju. AM apliecības mopēda daļa ļauj tās īpašniekam vadīt vieglos kvadriciklus.
- Personām, kas dzimušas pirms 1988. gada 1. janvāra, nav nepieciešama ne ceļu satiksmes drošības apliecība (BSR jeb "Brevet de Sécurité Routière"), ne vadītāja apliecība, lai Francijā vadītu automašīnu, kuras vadīšanai nav nepieciešama autovadītāja apliecība.
- Personām, kas dzimušas 1988. gada 1. janvārī vai vēlāk, jābūt BSR apliecībai, kas izdota pirms 19.01.2013., vai AM apliecībai (izdota no 19.01.2013.).
- Vadītāji ar derīgu motociklu vai automašīnu vadītāja apliecību drīkst vadīt vieglo kvadriciklu.
BSR jeb AM apliecība ietver teorijas daļu un praktisko apmācību, taču neietver braukšanas eksāmenu:
TEORIJAS DAĻA: NEPIECIEŠAMS VIENS NO ŠIEM SERTIFIKĀTIEM:
- ASSR 1: piešķir 8. klasē (Skolas ceļu satiksmes drošības apliecība – 1. līmenis)
- ASSR 2: piešķir 10. klasē (Skolas ceļu satiksmes drošības apliecība – 2. līmenis)
- ASR: (Ceļu satiksmes drošības apliecība), ko piešķir pieaugušo izglītības centri.
PRAKTISKĀ DAĻA: NEPIECIEŠAMAS 7 STUNDAS APMĀCĪBAS AUTOSKOLĀ, BEZ BRAUKŠANAS EKSĀMENA
Apmācība notiek ar mopēdu vai vieglo kvadriciklu un ir sadalīta divās daļās.
- Praktiskā apmācība ārpus ceļiem (2 stundas): informācija par aprīkojumu, lomām, galvenajām apkopes un drošības pārbaudēm, transportlīdzekļa vadīšana ārpus publiskajiem ceļiem,
- Praktiskā apmācība uz ceļa (4 stundas): mopēda vai viegla kvadricikla vadīšana.
- Izpratne par riskiem, kas saistīti ar braukšanu un ātrumu (1 stunda), pareizas uzvedības pieņemšana, izpratne par sekām.
AM apliecības apmācība var notikt automašīnā, kuras vadīšanai nav nepieciešama autovadītāja apliecība, ko nodrošina klients un kas ir apdrošināta 7 apmācības stundu laikā.
AM apliecības īpašnieki ar viegla kvadricikla atļauju nevar vadīt mopēdu. Tomēr AM apliecības īpašnieki ar mopēda atļauju var vadīt vieglo kvadriciklu.
Smagie kvadricikli jeb TQM (motorizēti trīsriteņi un kvadricikli)
Approval
Driving conditions
APSTIPRINĀŠANA
- Smagos kvadriciklus jāvada ar A vai B kategorijas apliecību atkarībā no dažādās Eiropas valstīs spēkā esošajiem tiesību aktiem.
- Atkarībā no lietojuma tos dažkārt dēvē par smagajām automašīnām vai motorizētiem trīsriteņiem vai kvadriciklem.
| Regula, kuras darbība beidzas: 2002/24/EK | Jaunā regula 168/2013/ES |
Kategorija | L7e | L7eCP |
Maksimālais ātrums | -- | 90 km/h |
Maksimālā jauda | 15 kW (20.3 hp) | 15 kW (20.3 hp) |
Pašmasa | 400 kg (bez degvielas un piederumiem) | 450 kg (ar degvielu) |
BRAUKŠANA AR SMAGO KVADRICIKLU FRANCIJĀ (TQM – MOTORIZĒTS TRĪSRITENIS UN KVADRICIKLS)
Francijas Ceļu satiksmes kodeksa R211-4., R221-5. un turpmākie panti un spēkā esošie ministrijas rīkojumi nosaka lietošanas prasības.
Apkopojot:
- Motorizēta smaga kvadricikla vadītājam jābūt vismaz 16 gadus vecam.
- B1 kategorijas apliecība ir paredzēta smagajiem kvadriciklem. Apmācība un eksāmens notiek ar smago kvadriciklu. Eksaminētājs var atrasties sekojošā transportlīdzeklī, ar kuru uztur saziņu pa radiosakaru līniju (tāpat kā motociklu apliecību gadījumā).
- Kā B1 apliecības ekvivalents smago kvadriciklu vadīšanai ir tiesīgi ikviens, kam ir kāda no šīm apliecībām: A, A1, A2, A3, A4, AT, AL, B, C, D un apliecības, kas izdotas pirms 1958. gada 1. aprīļa.
B1 APLIECĪBAI IR PIEMĒROJAMI ŠĀDI NOSACĪJUMI:
- Vadītājiem jābūt 16 gadus veciem vai vecākiem,
- Vadītājiem jābūt ASSR 2 vai ASR ceļu satiksmes drošības apliecībai
- B1 apliecības iegūšana ("Ceļu satiksmes kodekss" + vismaz 20 h praktiskās apmācības autoskolā + 40 minūšu braukšanas eksāmens normālos ceļu satiksmes apstākļos, tāpat kā B kategorijas apliecībām).
Piezīme: Ceļu satiksmes kodeksa pantus var aplūkot vietnē Légifrance:: https://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do;?cidTexte=LEGITEXT000006074228
