AIXAM-MEGA sāka piedalīties autosacīkstēs 90. gadu sākumā, vadoties pēc kaislības un entuziasma pret augstas veiktspējas mehāniku. MEGA komanda projektē, izstrādā un ražo sacīkšu automašīnas, pārbaudot tās dažādās sacensībās.
Andros Trophy no 1992. līdz 1999. gadam. Aizraujoši piedzīvojumi AIXAM-MEGA komandai ar dažādām uzvarām gan braucējiem, gan ražotājiem.
2000 gada sākumā šie izaicinājumi tika pārtraukti saistībā ar jaunām perspektīvām AIXAM-MEGA uzņēmumam. Taču mīlestība pret autosportu ir dziļi iesakņojusies uzņēmumā, un 2010. gadā MEGA atkal piedalījās Andros elektriskajā trofejā kopā ar Soheil Ayari.
MEGA rada iespaidīgo MEGA Track, visurgājēju GT kupeju – unikālu un jaudīgu automašīnu, kas aprīkota ar V12 dzinēju.
Izcilākie čempioni pēc kārtas sēž pie MEGA GLACE stūres, lai gūtu neparastus panākumus.
1996. gadā tiek izcīnīta pirmā uzvara Andros trofejā ar François Chauche. Philippe Gache un MEGA Glace vēlāk uzvar vēl divos čempionātos 1996. un 1998. gadā.
MEGA nopērk uzņēmumu MONTE-CARLO Automobile un izstrādā jaunu, izcilu Grand Tourisme automašīnu.
MEGA ledu nomaina pret Dakaras rallija smiltīm ar MEGA DESERT. Jau pirmajā gadā MEGA finišē otrajā vietā pie Kairas piramīdām, pateicoties braucējam Stéphane Peterhansel.
MEGA atgriežas sacensībās, piedaloties Andros elektriskajā trofejā. Jau pirmajā gadā braucējs Soheil Ayary pēc sacīkstēm Sentdjē-de-Vožā kāpj uz goda pjedestāla 2. vietā.
Šodien Aixam turpina izpaust savu kaislību pret sacensībām un dod ceļu jaunajai paaudzei. Aixam sponsorē jaunus talantus, kurus aizrauj motosports, sērfošana, kartings u. c.
Aixam sponsorē Kyrian Hartmann, 15 gadus vecu motociklu braucēju CIV čempionātā.
MEGA, meklējot diversifikācijas iespējas, izstrādā atpūtas automašīnu plašai sabiedrībai ar izcilu modularitāti, kas pēc vajadzības pārveidojas par pikapu, universāli vai kabrioletu.
